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高速公路測(cè)量定界要做好哪些外業(yè)調(diào)查
來(lái)源：m.eastsideautonc.com | 發(fā)布時(shí)間：2024年12月20日在高速公路建設(shè)項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，建設(shè)單位往往都通過(guò)從設(shè)計(jì)單位獲取施工放樣。施工放樣測(cè)定的地形圖，在一定程度上反映高速公路施工路段的具體情況。但在實(shí)際工程中，施工放樣的核心是中心樁，其中心樁的測(cè)量精度較高，但邊界坐標(biāo)并不全一致。一般公路測(cè)量定界要做哪些外業(yè)調(diào)查？
相比之下，高速公路勘測(cè)定界的目的，在于土地規(guī)模的審查和征地情況的審核，因此更加注重邊界坐標(biāo)的準(zhǔn)性，對(duì)地類(lèi)面積和權(quán)屬面積的核算要求非常準(zhǔn)，避免因計(jì)量誤差而帶來(lái)不必要的麻煩。因此，在獲得設(shè)計(jì)單位的施工放樣后，云南勘界測(cè)量人員只能作為基本的參考，更重要的是應(yīng)對(duì)在高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。
在施測(cè)過(guò)程中，在已知點(diǎn)不夠的情況下采用加密控制點(diǎn)，以滿(mǎn)足施測(cè)界址點(diǎn)及地物點(diǎn)的需要。界址點(diǎn)設(shè)置在用地界線的主要拐點(diǎn)處和權(quán)屬界線與用地界線的交點(diǎn)處。在云南公路測(cè)量過(guò)程中，勘界人員要不斷地完善勘測(cè)定界圖，將區(qū)域權(quán)屬界限進(jìn)行細(xì)致的區(qū)分，并標(biāo)注好村委、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等集體國(guó)有用地權(quán)屬方名稱(chēng)。
1∶2000的勘測(cè)定界圖通常是在地形圖上進(jìn)行編制的，如地類(lèi)標(biāo)注與土地管理部門(mén)二調(diào)數(shù)據(jù)庫(kù)的標(biāo)注不同。云南公路測(cè)量人員按照土地利用的現(xiàn)狀情況，以五十七個(gè)二級(jí)地類(lèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)繪以及標(biāo)注，對(duì)存在誤差的地類(lèi)界線進(jìn)行修改和變更。當(dāng)實(shí)地勘測(cè)完成后，將勘測(cè)定界圖與前期的放樣及土地調(diào)查圖進(jìn)行了比對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后就可以進(jìn)入電腦內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理。
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